Le Canyon Speedmax CFR marque une avancée notable dans l'univers du cyclisme sur piste. Fruit de deux années de développement intensif, ce vélo s'impose comme une référence en matière de performance et d'innovation. Les résultats des tests menés par les équipes américaine et danoise témoignent de son excellence technique.
Les caractéristiques techniques du Canyon Speedmax CFR
Le nouveau Speedmax CFR Track se distingue par sa conception avant-gardiste. Chaque élément a été minutieusement étudié à travers 442 simulations numériques et 312 analyses en soufflerie, suivies de 155 heures d'essais sur piste.
La conception aérodynamique et les matériaux utilisés
La collaboration avec Swiss Side a permis d'optimiser l'aérodynamisme du vélo. Les tests approfondis ont abouti à une géométrie parfaitement adaptée aux exigences du vélodrome. Cette machine incarne le fruit d'une recherche poussée en matière de performance pure.
Les composants et équipements intégrés
Le Speedmax CFR Track intègre des équipements haut de gamme. On retrouve le capteur de puissance SRM Origin Track, les plateaux Kappstein Pro Line Elite en aluminium 7075/T6, et les pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR spécialement conçus pour la piste.
Les sensations sur piste avec le Speedmax CFR
Le Canyon Speedmax CFR Track représente une avancée majeure dans le monde du cyclisme sur piste. Développé sur une période de deux ans, avec 442 simulations informatiques et 312 analyses en soufflerie, ce vélo incarne l'excellence technique. Les 155 heures d'essais sur piste ont permis d'affiner ses caractéristiques pour en faire un modèle d'exception.
Le comportement en ligne droite et en virage
La conception optimisée du Speedmax CFR Track, fruit d'une collaboration avec Swiss Side, offre une stabilité remarquable en ligne droite. Le cadre aérodynamique sculpté avec précision permet une pénétration dans l'air optimale. En virage, le vélo démontre une agilité notable, permettant aux athlètes comme Chloe Dygert d'exploiter pleinement son potentiel sur le vélodrome.
Les performances en sprint et en endurance
Le Speedmax CFR Track brille tant sur les épreuves courtes que longues. Le capteur de puissance SRM Origin Track assure un suivi précis à +/- 1% des performances. Les plateaux Kappstein Pro Line Elite en aluminium 7075/T6 garantissent une transmission optimale de la puissance, tandis que les pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR offrent une adhérence idéale. Les équipes américaine et danoise ont choisi ce modèle pour les Championnats du monde UCI 2023 à Glasgow, confirmant son statut d'excellence.
Le confort et l'ergonomie au quotidien
Le Canyon Speedmax CFR se distingue par son approche centrée sur l'utilisateur. Après 500 kilomètres d'utilisation intensive, les résultats des tests révèlent une expérience exceptionnelle. Les deux années de développement, incluant 442 simulations informatiques et 312 analyses en soufflerie, ont abouti à une machine parfaitement équilibrée.
La position de pilotage et les réglages disponibles
La configuration du Speedmax CFR offre une adaptabilité remarquable. Le cockpit aérodynamique, fruit d'une collaboration avec Swiss Side, permet d'ajuster finement la position. Les athlètes professionnels, notamment Chloe Dygert, ont participé activement à l'optimisation de cette géométrie. La disponibilité d'un kit de guidon Bunch pour les courses en groupe illustre la polyvalence recherchée.
L'expérience utilisateur sur longue distance
Sur les longues distances, le Speedmax CFR démontre ses qualités. L'intégration des composants haut de gamme comme le capteur de puissance SRM Origin Track et les pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR garantit une utilisation précise et fiable. La conception optimisée, validée par 155 heures d'essais sur piste, assure une stabilité exemplaire. Les équipes américaine et danoise ont choisi ce modèle pour les Championnats du monde UCI 2023 à Glasgow, attestant sa capacité à performer sur la durée.
Analyse prix-performances du Canyon Speedmax CFR
Le Canyon Speedmax CFR Track représente une avancée majeure dans l'univers du cyclisme sur piste. Ce modèle, fruit de deux années de développement intensif, a nécessité 442 simulations informatiques, 312 analyses en soufflerie et 155 heures d'essais sur piste. La marque confirme sa position avec ce vélo présenté comme le plus rapide jamais conçu par Canyon.
Le positionnement sur le marché des vélos de piste
Le Speedmax CFR Track s'inscrit dans le segment haut de gamme avec son prix de 20 000 euros. Son développement, réalisé en collaboration avec Swiss Side, intègre des composants d'excellence : un capteur de puissance SRM Origin Track offrant une précision de +/- 1%, des plateaux Kappstein Pro Line Elite en aluminium 7075/T6, et des pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR. Cette association établit des standards élevés dans l'industrie du vélo de piste.
Le rapport qualité-prix face à la concurrence
Les performances du Speedmax CFR Track justifient son positionnement tarifaire. Sa sélection par les équipes américaine et danoise pour les Championnats du monde UCI 2023 à Glasgow témoigne de sa qualité. La contribution de Chloe Dygert, huit fois championne du monde, au développement du vélo renforce sa crédibilité. Sa polyvalence, permettant une utilisation dans toutes les disciplines de cyclisme sur piste, associée à son cockpit aérodynamique optimisé pour les épreuves de poursuite, offre une proposition de valeur intéressante pour les athlètes professionnels.
Les victoires et records du Speedmax CFR en compétition
Le Canyon Speedmax CFR Track s'impose comme une référence dans le monde du cyclisme sur piste. Suite à deux années intensives de développement, incluant 442 simulations informatiques et 312 analyses en soufflerie, ce vélo représente une avancée majeure dans sa catégorie.
Les résultats aux Championnats du monde de Glasgow
Les équipes américaine et danoise ont choisi le Speedmax CFR Track pour les Championnats du monde UCI 2023 à Glasgow. La championne Chloe Dygert, avec huit titres mondiaux à son actif, a participé activement à la conception de ce vélo. Cette collaboration a permis d'optimiser chaque aspect du vélo, notamment grâce à un cockpit aérodynamique spécialement étudié pour les épreuves de poursuite.
Les retours d'expérience des équipes américaine et danoise
Les équipes utilisatrices bénéficient d'un équipement haut de gamme comprenant un capteur de puissance SRM Origin Track d'une précision de +/- 1%, des plateaux Kappstein Pro Line Elite en aluminium 7075/T6 et des pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR. Les roues à disque, développées avec Swiss Side, complètent cet ensemble technique. Un kit de guidon Bunch est disponible pour les courses en groupe, rendant le vélo polyvalent pour toutes les disciplines de piste.
Le développement technique avec Swiss Side
L'entreprise Canyon vient de dévoiler son nouveau Speedmax CFR Track, créé en partenariat avec Swiss Side. Un projet ambitieux qui a nécessité deux années complètes de recherche et développement, avec 442 simulations numériques, 312 analyses en soufflerie et 155 heures d'essais sur piste. La championne Chloe Dygert, huit fois médaillée d'or mondiale, a activement participé à l'élaboration de ce vélo présenté comme le plus rapide jamais produit par Canyon.
Les tests en soufflerie et optimisations
Le travail conjoint des équipes Canyon et Swiss Side a permis une conception ultra-optimisée pour la performance. Chaque élément du vélo a été minutieusement étudié en soufflerie. Le cockpit aérodynamique, spécialement conçu pour les épreuves de poursuite, s'accompagne d'un kit de guidon Bunch pour les courses en peloton. Les roues à disque, développées avec Swiss Side, complètent cette recherche d'excellence aérodynamique.
Les innovations technologiques brevetées
Le Speedmax CFR Track intègre des composants haut de gamme sélectionnés avec précision. Le capteur de puissance SRM Origin Track garantit des mesures précises à +/- 1%. Les plateaux Kappstein Pro Line Elite, fabriqués en aluminium 7075/T6, assurent une transmission optimale. Les pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR, compatibles tubeless, offrent un excellent compromis entre adhérence et résistance au roulement. Cette machine de compétition, proposée à 20 000€, sera utilisée par les équipes américaine et danoise lors des Championnats du monde UCI 2023 à Glasgow.
